12月5日，第14届亚洲知识产权营商论坛在香港会议展览中心举办。活动集论坛、展览、比赛及商贸配对于一身，为初创及中小企业探索知识产权的潜力，掌握全球最新知识产权脉搏，发掘潜在投资者和生意伙伴提供平台。 当日下午，亚洲知识产权营商论坛粤港澳大湾区分论坛举办。分论坛以“知识产权与创新创业：粤港澳大湾区的地区实践”为主题，行业专家、企业负责人等共聚一堂，探讨知识产权在推动新质生产力发展中发挥的关键性作用，在国际平台擦出创新火花，拓展合作契机。 推动知识产权事业交流互动 广东有着与香港地域相邻、血脉相连、文化相通的独特优势，去年举办的分论坛活动有效增进了粤港澳大湾区知识产权工作的交流互动，进一步提升了知识产权保护、创造、运用和服务水平，取得了积极的社会效果。记者从现场获悉，第二届分论坛意在促进双方共同推动知识产权领域的交流合作不断开启新篇章，形成越来越多的知识产权品牌化项目。 “希望通过举办分论坛的契机，不断以知识产权交流互动搭建桥梁，推动粤港澳大湾区知识产权事业高质量发展，向亚洲、向世界展现粤港澳大湾区在推动创新驱动发展、改善营商环境、推动经济社会发展等方面的重大成效，奏好新时代知识产权交响乐。”广东省市场监管局有关负责人表示。 在去年的基础上，广东今年还增设了一个18平方米的大展板，从多个维度直观呈现广东知识产权公共服务、知识产权质押融资、知识产权培育运营、知识产权助力企业“出海”、标准必要专利发展、地理标志产品助力“百千万工程”等知识产权事业发展进程中取得的成效和进展，让广东各界在推动知识产权服务经济社会发展中所作出的努力更加有力、有效、有感。 记者从现场获悉，近年来，粤港澳大湾区科技创新协同发展力度不断加大，专利产出持续增长，为推进产业转型升级、引领高质量发展提供了源源不断的创新动能。 在世界知识产权组织发布的全球创新指数中，“深圳—香港—广州科技集群”连续5年位居全球创新指数第二，广东区域创新综合能力和知识产权地区发展指数分别连续7年和10年居全国首位。 此外，广东多项知识产权指标居全国首位。截至2024年9月，全省高价值发明专利拥有量34.22万件，占全国总量的18.68%；累计PCT国际专利申请量29.76万件，占全国总量的44.46%；有效注册商标量达891.79万件、发明专利有效量达76.77万件，均位居全国首位。 专家企业论道知识产权创新 在分论坛现场，来自高校、企业等专家大咖围绕知识产权与创新创业在粤港澳大湾区的实践等相关热点话题进行交流互动。 “香港长久以来作为内地和全球之间的双向投资和贸易枢纽的角色，可以为内地企业提供专业的知识产权交易顾问服务。香港和广东在多方面合作源远流长、相互依靠，相信两地在知识产权方面未来还有很大的合作空间。”香港贸发局商品贸易及创新总监及对外事务总监黄燕表示。 香港特别行政区政府知识产权署副署长曾志深介绍了作为区域知识产权贸易中心的香港最新推行的一些举措。曾志深表示，目前香港已经推行相关税务优惠，鼓励企业更积极投放资源进行研讨活动，并创作出更具有市场潜力的知识产权。 香港大学法律学系副教授李亚虹在演讲中提出了推动香港成为区域知识产权贸易中心的策略。“从试点期看，可以利用香港既有资源，开展知识产权贸易服务试点工作；从近期看，可以构建知识产权贸易及综合服务联盟；从中远期来看，可以在一定贸易规模基础上拓展交易范围，完善知识产权贸易服务生态圈。” 暨南大学法学院知识产权学院二级法学教授徐瑄表示，知识产权是法律、政策和策略的集成，只有全系统、全过程、全方位、全面运行的知识产权制度才能实现其制度价值，粤港澳大湾区可以以公约方式联合对知识产权进行保护。 作为企业代表，中慧医学成像有限公司联合创始人及行政总裁郑永平十分重视知识产权的重要性。在他看来，知识产权是助力产业发展必不可少的因素。“我们的产品把超声波和人工智能结合起来，这就是一个知识产权，目前我们已经进行了注册，未来将进一步在实践中发展。”(南方日报 宾红霞）

日前，黄茅海跨海通道项目通过交工验收，这座历时1年半筹备、4年多时间建设的超级工程终于迎来了通车前夕的最后冲刺。黄茅海跨海通道全长约31公里，其中跨海段约14公里，包括两座超大斜拉桥——黄茅海大桥和高栏港大桥，以及两座隧道和四处互通立交。该项目不仅是粤港澳大湾区又一重要交通大动脉，更是中国交通建设史上浓墨重彩的一笔。 “4年多前，我们就是在这里打下工程的第一根桩。时间一晃而过，没想到如此高标准、高质量、高颜值的跨海通道，能够这么快建好，这背后是近万名建设者的智慧与汗水。”站在江门赤溪镇海岸边，项目总工程师沈大为感慨万千。 遥遥望去，黄茅海跨海通道在江门和珠海之间如巨龙蜿蜒于黄茅海之上，五座“小蛮腰”桥塔屹立海中，在大湾区这片实干热土上，绘成一幅全新的现代建筑与自然美景和谐共生的绝美画卷。在这样一个中国新基建的“品质样本”、粤港澳大湾区的“新地标”、广东高质量发展的“引擎工程”背后，是一个个鲜活有趣、饱含奋斗、激情与汗水的建设故事，是黄茅海上的两千多个日与夜。 开工即决战 用“黄茅海速度”迎接新挑战 站在台山市赤溪镇黄茅海边，向东望去，对岸珠海高栏港金湾区看似“近在咫尺”，却又有些“遥不可及”。人们若想抵达对岸，就不得不北上绕道，进入西部沿海高速公路，跨越崖门水道之后，再向南折返。这一路线，像极了曾经中山前往深圳的绕道情形。彼时的崖门大桥，就像虎门大桥一般，一旦车流量随着经济发展快速增加，将较大可能成为区域经济发展的交通瓶颈。在此背景下，谋划建设黄茅海跨海通道，在黄茅海划下“关键一横”，成为人们的共同期盼。 2019年1月17—18日，广东省交通运输厅在珠海市组织召开黄茅海跨海通道工可评审会，项目工可顺利通过评审，前期工作正式拉开序幕。 “仅仅是分体式钢箱梁的应用方案，我们就组织了国内多家抗风研究机构，优化研究断面方案超过150个，并联合3所大学进行了风洞试验。”黄茅海跨海通道工程技术部经理孙文晋回忆，项目在前期工作中，管理中心就以终为始主动将各个单位组织起来，开创性地提出业主牵头组织方案内审，让涉及施工的每个参建单位都参与进来，现场集中讨论思路方案。 2020年6月6日上午11时26分，历时1年半时间筹备，人们的期盼成为现实，粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻：靠近江门台山市的黄茅海海域上，黄茅海跨海通道项目先行施工标段打下第一根钢管桩，开始建设用于项目施工的钢栈桥，代表着该项目正式开工，比原计划时间提前半年，从此便给这座工程打上“黄茅海速度”这一令人印象深刻的烙印。 那时，粤港澳大湾区跨江跨海通道建设正是高潮，南粤大地的建设者们奋战正酣。在珠江口，港珠澳大桥已建成通车，被誉为“新世界七大奇迹之一”；南沙大桥（原虎门二桥）通车刚满一年，260米高的桥塔当时还是国内最高的悬索桥桥塔，不久之后，这一高度被建设中的深中通道刷新。 “我们不少建设者都参与过港珠澳大桥、南沙大桥的施工，如何在这些超级工程的‘肩膀’上，再建出一座漂亮的跨海通道，是我们新的使命。”黄茅海跨海通道安全生产管理部经理李金晖曾经参加了南沙大桥的建设，来到黄茅海，他和很多建设者的目标一致：未来，在大湾区桥梁建设史上完成新的挑战。 时间来到2020年12月16日，仅仅过去半年，黄茅海跨海通道钢栈桥已搭建完毕，主体工程正式启动，标志着项目进入全面施工阶段。“当天，我们在黄茅海大桥西塔平台施工现场举行了今冬明春旱季大干动员会，所有人都干劲满满。”初冬的风些许微凉，吹到黄茅海跨海通道热火朝天的建设现场，李金晖感觉凉意消散，心中火热取而代之。 融合智能建造与精雕细琢 打造新时代桥梁建筑美学 2021年3月19日上午，随着几台大型钻机开始轰鸣，黄茅海跨海通道高栏港大桥主墩桩基开钻，项目主体工程取得又一重大进展。仅仅3个月后，6月29日，项目控制性工程黄茅海大桥和高栏港大桥5个主塔的164根桩基全部浇筑完成，共计用时196天，黄茅海跨海通道两座主桥从水下桩基施工转入水上主塔承台施工阶段。 “自此，黄茅海跨海通道迎来真正的全新挑战。”沈大为介绍，项目从设计之初，就致力于桥梁建筑美学，打造大湾区“新地标”。其中，“海上小蛮腰”成为最大挑战。 仔细看，两座主桥的五座塔柱，塔柱截面由圆形渐变至圆端形，再由圆端形渐变至圆形，建设者们面临复杂空间变截面独柱异性塔全过程精度控制要求高的难题。为此，项目专门成立劳模工作室和技术创新工作室，通过多方面持续抓具体质量指标和工艺细节，创新了双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术，发展了大体积混凝土控裂技术，实现索塔内实外美建造。 “我们创新采用了DOKA木模板爬模技术，简单来说就是‘以柔克刚’，用木材的方便可塑性，精准控制造型木的曲率，实现每节模板的定制化加工。”保利长大黄茅海跨海通道T5合同段项目总工谭海雄告诉记者，技术团队通过一年多时间的“死磕”，创新性地借鉴了家具的制造经验，把模板预制现场变成了“家具厂”，通过每次切割造型木5—6毫米改变模板形状，来实现“小蛮腰”横截面的曲率变化，其精度控制的难度可想而知。 与此同时，在黄茅海跨海通道主任朱超的带领下，项目成立攻关团队，使用钢筋部品装配化施工技术和钢筋节段整体吊装工艺，使用大型动臂“一勾吊”，将主塔钢筋安装由4天缩短至1天，减少高空作业人员60%以上，有效降低安全风险。在BIM技术及工艺创新的加持下，建设者运用三维施工模拟、智能建造、智慧工地信息化等技术手段逐步实现了项目管理的数字化、信息化和可视化，创造了主塔从8天缩短至5天浇筑一节段的“黄茅海速度”。 2023年4月18日，黄茅海跨海通道五座主塔全部封顶。在了解其背后的建设智慧后，海上“小蛮腰”对于这座工程的内涵更加丰满——在它身上，现代科技智能建造与手工艺精雕细琢完美融合，它是桥梁建筑，更是矗立在黄茅海上的一件艺术品。…

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12月6日，国际先进技术应用推进中心（大湾区）、粤港澳大湾区场景创新中心（以下简称“大湾区国先中心、场景创新中心”）在广州南沙启动。 2023年12月，国家发展改革委、商务部、市场监管总局联合发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》，提出在南沙设立国际先进技术应用推进中心（大湾区），促进前沿性颠覆性技术市场化应用。 在此背景下，大湾区国先中心、场景创新中心应运而生，将由国家发展改革委指导，广东省发展和改革委、广州市人民政府、南沙区人民政府共同建设，打造一批应用场景创新项目，促进新技术、新产品在广东率先落地。 大湾区国先中心、场景创新中心将围绕构建“1”个产业体系创新重大枢纽性平台核心定位，重点打造产业标准体系共建平台、技术能力和应用场景整合赋能中心、国际先进技术引育中心、先进技术多元化投资运营平台、高素质复合型产业人才孵化器“5”大创新功能。 在产业方面，两大平台将重点围绕深海资源商业化开发体系、现代种业创新体系、海陆空全空间无人体系3大先导体系，以及新一代信息技术、智能网联与新能源汽车、前沿新材料、生物医药与健康、高端装备制造、智能机器人、航空航天、绿色低碳8大重点领域，引入行业龙头机构共同构建“技术”“场景”“服务”等功能架构，不断推动科技与产业的互促双强、边界拓展。 场景创新中心将常态化征集、挖掘、打造和发布系列应用场景，组织多领域应用场景供需对接和路演活动，促进龙头企业与中小企业、初创企业间的产品、技术、场景、概念验证的相互开放，加速技术应用和产业培育，引领大湾区新兴产业汇聚、体系升级。（南方日报 任燚 成滢）

广州实验室是广州搭建的众多人才“蓄水池”中的一个。梁文祥 摄   博士博士后青年人才，是科技人才新生力量和强劲支撑。 在刚刚过去的第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛中，可以窥见广州博士博士后青年人才的活力和实力。 此次大赛，仅广州南沙一区便有8个项目进入决赛，并取得“1特3金2优胜”的傲人成绩。近三年，广州市属单位在站博士后年均增长超25%，博士后留穗工作比例近80%。2024年新进站博士后比2020年增长1.1倍，目前在站博士后2262人。 纵深推进粤港澳大湾区高水平人才高地建设，培育壮大高端科创人才队伍，作为重要战略支点，近年来，广州充分发挥科研创新平台资源、人才资源云集的优势，做好“人才文章”，构建博士后引进、培养、使用、管理、保障全链条，集聚博士博士后青年创新人才的强大磁场。 办好赛事，打造“大舞台” 距离大赛闭幕已经一个星期，庄希勤却更忙了。 相中近百个项目，将二十余个项目“收入囊中”。大赛闭幕后，庄希勤马不停蹄和项目负责人进一步了解项目进展，探讨如何让项目实现更多突破，甚至“变现”。 “相信通过此次大赛的签约合作，未来有更多好项目、好团队来到广州，落地南沙。”庄希勤介绍，目前集团子基金已成功引入了克莱因、梧同医疗等多个天使项目落地南沙。 作为大赛举办地，广州的收获不言而喻，从南沙科金控股集团的“战绩”中便可见一斑。 “一直以来，广州高度重视以赛引才、以赛选才、以赛育才，此次主办第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛，我们不仅要办好赛，更肩负着为广州引才、选才、育才重任。”广州市人社局相关负责人介绍，大赛期间，广州同步组织人才交流、项目对接、成果展示、学术交流等配套活动，有效链接博士博士后、高等院校、科研院所、设站单位、投资机构、招商机构、产业园区等，大力推进创新链、产业链、人才链、资金链深度融合。 在全国两届博士后创新创业大赛中，广州共获10金13银19铜。近年来，广州坚持扩容提质并重，通过政府组团招聘、院校招聘、组织高校博士“广州行”等多种形式，实施“靶向引才”。同时实施博士后国际培养计划，目前已累计资助172名优秀在站博士后赴美国、加拿大、英国、澳大利亚等国家和地区开展学术交流、项目合作、培训研修。 广州将博士博士后工作纳入“广聚英才”计划，从强化人才培养、创新引进机制、改革激励机制、鼓励创新创业、优化服务保障等方面充分释放政策红利，构筑博士博士后人才服务全链条。 2020年以来，广州市、区两级财政投入博士博士后资金达16.82亿元。此外，广州首创人才绿卡制度，为非本地户籍人才提供购房购车等户籍居民待遇，进一步增强了人才的归属感和幸福感。 平台集聚，做大“蓄水池” “我坚信粤港澳大湾区、广州是深耕人工智能化学的理想之地。”张崇焕说。 本科毕业于澳大利亚悉尼大学，曾就职于墨尔本的陶氏化学公司，前往英国剑桥大学攻读硕士和博士学位……“看过世界”的张崇焕最后还是选择了广州。 2023年5月，从剑桥大学化学工程与生物技术系博士毕业的张崇焕，加入广州实验室，担任博士后研究员，专注于人工智能与自动化在化学领域的应用研究。…

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在近日举行的深圳2024全球招商大会上，绿叶医疗集团与深圳市卫生健康委签约，计划在深圳试点建设首家外商独资医院。这将是四部门公布《独资医院领域扩大开放试点工作方案》（下称《方案》）后，全国首个落地的外商独资专科医院项目。 深圳常住人口1779万，有8.5万户高净值家庭、23.3万境外人士长期在深居住，消费潜力与国际化需求并存。深圳的海陆空交通通达全球50城，辐射深圳都市圈3415万人、粤港澳大湾区8629万人，正加速成为联通全球医疗资源与患者的重要枢纽。前海作为我国改革开放前沿阵地和粤港澳大湾区重大合作平台，正在全力打造国际医疗服务集聚区，为外商独资医院在深发展提供广阔的舞台。 11月29日，国家卫生健康委、商务部等四部门公布《方案》，明确设立外商独资医院的具体条件。其中，对投资主体的要求是：能够提供国际先进的医院管理理念、管理模式和服务模式；能够提供具有国际领先水平的医学技术和设备；可以补充或改善当地在医疗服务能力、医疗技术和医疗设施方面的不足，拓展多元化服务供给格局。 《方案》公布后，深圳迅速跟上步伐，研究制定了“一揽子”支持外商独资医院的措施。在深圳2024全球招商大会上，深圳市卫生健康委对即将出台的支持措施进行了政策吹风，并推介深圳吸引外商独资医院的独特优势。会上，绿叶医疗集团与深圳市卫生健康委签署战略合作协议。 绿叶医疗集团是绿叶生命科学集团旗下的医疗服务板块，1997年成立于新加坡，在澳大利亚、新加坡、中国均有业务布局。该集团将整合国内外医疗资源，在深圳设立国际医疗总部，并利用海外医疗资源试点建设外商独资三级专科医院，为粤港澳大湾区人群提供多元化的医疗服务。（南方日报 黄思华）

12月6日，以“开放创新 共享未来”为主题的2024深圳全球招商大会在深圳会展中心（福田）举行。来自欧洲、亚洲、美洲等35个国家和地区的超700家企业及机构代表齐聚深圳参会，其中世界500强企业及跨国公司超过200家。大会洽谈签约项目超过400个、涉及投资额超过9000亿元，涵盖新能源、新一代电子信息、低空经济与空天、智能网联汽车、生物医药与医疗器械等众多领域。 本届大会还充分发挥深圳市区协同优势，采取“1+9+11+N”的系列活动形式，即“1场主会场活动、9场主题招商活动、11场投资考察活动、N场海外分会场招商活动”。 在海外分会场方面，深圳先后在澳大利亚墨尔本、法国巴黎、美国纽约、日本东京、巴西圣保罗等城市举办5场海外分会场活动，总共吸引海外超过400位来自商协会、投资机构和企业的代表参会。 大会首创主题招商活动，选取新一代电子信息、低空经济与空天、智能网联汽车与高性能材料、人工智能、医药和医疗器械、商贸与文旅、金融、海洋、独角兽企业9个细分领域开展“精准招商”，邀请业内具有影响力的企业家、科学家和专家学者出席活动，围绕产业发展趋势和投资机遇深入互动。 现场，美国星巴克公司、瑞典海克斯康、德国西门子医疗、紫荆文化集团、中国稀土集团等10家企业获颁“2023—2024优秀落户企业”。福田区、南山区、宝安区、龙华区、光明区获评“2024招商优胜区”。 本次大会由深圳市人民政府主办，深圳市投资促进局、深圳市政府新闻办、深圳市政府外办、福田区人民政府共同承办，集中展示全市各区各部门招商成果，全面展现深圳经济社会高质量发展和国际一流营商环境。这也是深圳连续第6年举办全球招商大会。（南方日报 徐烜和）

Selvam Shivakumar（下称“赛尔凡”）作为一名“中国通”，在过去9年内曾多次往返中国，停留时间在三四天至两个月不等。以往，他习惯委托公司帮忙办理工作许可证，12月6日，他来到东莞移民事务服务中心，办理了全市首张外国人工作许可证与社会保障卡的融合证件。 “速度”是赛尔凡评价东莞这座城市时说得最多的一个词。“这里的制造业生产速度很快，外贸发展的速度也很快，连办证的速度都很快。有了这张证件，外国人也可享受社保卡的‘一卡通’。”赛尔凡说。 12月1日起，人力资源社会保障部开始实施外国人来华工作许可证与社会保障卡融合集成工作，通过将外国人来华工作许可信息加载至社会保障卡中，依托社会保障卡的各项功能，为在华工作的外国人提供更加使捷、高效的服务。融合集成工作实施后，申办许可通过的来华工作外国人只用下载电子社保卡App，通过实名认证后，即可领取含有工作许可信息的电子社保卡。 作为外贸大市，东莞向来是外国人赴华工作的重要目的地之一，近年来，随着对外贸易的持续活跃和科创环境优化，越来越多外国人才在莞工作生活，截至目前，东莞共有4960名外国人才取得了工作签证。 东莞市科技人才服务中心相关负责人表示，此次“证卡融合”，实现了工作许可的“一次申请、不见面审批、全程网办”，大幅减少了外国人办证时间成本。此外，来华工作的外国人可通过电子社保卡App申领加载本人工作许可信息的电子社保卡，享受下载通知、到期提醒等服务。（南方日报 唐卓）

东莞2024全球招商大会成功举办。   12月5日，以“投资开放新东莞，智链全球赢未来”为主题的东莞2024全球招商大会成功举办，在日本、韩国、新加坡、德国、美国分设境外五大会场，面向海内外投资者展示东莞投资环境新风貌、产业发展新变化以及合作共赢新机遇，携手共绘科创制造强市美好蓝图。 大会现场进行了央地战略合作项目、应用场景招商项目、产业项目和基金项目等三个批次的项目签约，共达成签约项目506宗，总金额2565亿元。东莞，这座外向型经济的先锋城市，再度成为全球跨国企业聚焦的热地。 近日来，笔者走访多家在莞跨国企业，探寻东莞成为跨国企业投资的优选之地的原因，在与企业代表的交流中，领略这座城市的独特魅力与发展潜力，见证更多合作新机遇的开启。 产业沃土 配套完备，夯实企业发展之基 据东莞市投资促进局介绍，今年以来，东莞在招商引资方面打出了“组合拳”，高质量产业招商工作稳步前行，1—10月，全市共引进亿元以上产业项目341宗，协议固投达1188.7亿元，同比增长6.8%；成功引进6宗协议固投超20亿元产业项目，推动129宗亿元以上产业项目完成供地，用地规模超6300亩。 在跨国企业布局全球的战略考量中，产业生态的完备性无疑是关键所在。东莞，这座充满活力的制造业名城，以其卓越的产业配套体系，成为众多跨国企业眼中的投资热土。 新加坡快捷达通信设备（东莞）有限公司（下称“快捷达”）自2001年扎根东莞后，就紧密依托东莞成熟的产业配套开展业务。快捷达副总经理贺朝阳告诉记者，公司近年来持续加大研发投入，全面推行精益制造，提高机器化生产程度，以满足产品质量的需求，并进一步扩大生产，提升生产效率驱动力。 在推进自动化、智能化生产改造进程中，东莞完备的上下游产业链发挥了关键作用。 东莞当地相关企业能够迅速地为快捷达提供先进的自动化生产设备，以及全方位的技术支持与稳定的维护服务。这使得快捷达在2017至2023年期间顺利达成生产模式的转型升级，减少用工人数的同时，显著提升了生产效率，产值在2019至2023年间维持着年均30%—40%的高速增长。 “一直以来，东莞的相关产业配套非常完善，上下游的配套也非常完善。”贺朝阳感慨道：“在东莞发展制造业具有得天独厚的优势。” 无独有偶，比利时Plastiflex集团在东莞的投资项目也充分享受到了本地产业配套带来的红利。该集团于1998年在东莞常平镇投资建厂，成立了东莞巴拉斯迪软管科技有限公司（下称“东莞巴拉斯迪”），扎根本地近30年。 “多年来，我们一直不断增加对莞投资，扩大企业的产品生产线。”比利时Plastiflex集团中国运营区副总裁Jan Vereecken告诉记者，因为区位和产业配套优势，东莞成为集团在中国发展的最佳选择之一。 得益于东莞位于湾区中心、毗邻香港的优越地理位置，东莞巴拉斯迪的产品在物流运输上具备明显的成本优势，能够快速且高效地送达全球各地市场，市场辐射范围持续拓展。在高质量产品加持下，东莞巴拉斯迪赢得了国内众多知名家电企业的青睐，订单源源不断。 随着市场需求的演变，当东莞巴拉斯迪决定进军医疗领域时，东莞的产业配套再次给予有力支撑。常平镇政府积极协调，从土地资源调配到相关政策扶持等方面为企业的转型提供了坚实保障。 在当地产业链的协调配合下，东莞巴拉斯迪于2021年顺利扩大完成厂房扩建，成功引进先进的医用气体导管生产设备，并建设了专业的测试实验室。如今，东莞巴拉斯迪的医用气体导管产品不仅畅销国内，还在国际市场上崭露头角，市场占有率稳步攀升。 东莞的产业配套犹如一座坚实的大厦基石，各个产业环节紧密相连、相互协作，共同构建起一个高效、稳定且充满活力的产业发展生态。也正是这样的产业配套，为跨国企业提供了稳定且高效的产业发展平台，让东莞成为了全球企业实现梦想、创造未来的优选之地。…

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江门中微子实验探测器建设进入收尾阶段（12月6日摄）。新华社发   12月5日，在深圳光明科学城，多个重大科技基础设施启动运行。合成生物研究重大科技基础设施、脑解析与脑模拟重大科技基础设施、散裂中子源共建谱仪投入使用。 同日，光明科学城重大科技基础设施集群再添新成员，特殊环境材料器件科学与应用研究装置、生物安全三级实验室启动建设。其中，特殊环境材料器件科学与应用研究装置的建设将有力推动深圳乃至大湾区航空航天、海洋工程、核能核电等产业发展。 重大科技基础设施可为我国前沿科学研究提供必要的极限和综合研究手段，是支撑战略性、基础性、前瞻性科学研究的重要平台。在东莞，世界第四台、中国第一台脉冲型散裂中子源——中国散裂中子源正在紧张进行二期工程建设；在江门，历时11年建设的江门中微子实验探测器主体建成，预计明年正式运行取数，持续捕捉中微子……一系列大科学装置密集进入建设运营，加速汇聚全球创新资源，助力粤港澳大湾区加速迈向国际科技创新中心。（新华社 曾子航 柳艳）

从12月6日零时起，广州白云机场出发的所有国际客运航班截载时间调整至60分钟（含）以内。从白云机场出行的旅客将拥有更充裕的办理值机手续时间，享受更多的值机便利。 航班截载是指航班停止办理乘机手续的时间。航班截载时间偏长，是旅客航空出行的痛点，也是民航业的难点问题，民航局将缩短航班截载时间工作纳入了《“十四五”民用航空发展规划》。白云机场积极响应民航局号召，持续优化调整保障流程，完善协调联动机制，这次调整是继2023年所有国内客运航班截载时间缩短到起飞前40分钟、今年10月广州始发的“南航快线”国内航班人工柜台截载时间调整至起飞前30分钟之后，又一切实惠民举措。 近年来，白云机场深化广州枢纽建设，积极扩展国际航线网络，今年以来，新增、恢复或加密国际客运航线超50条，新增国际客运通航点超10个，国际业务稳步提升。据白云机场介绍，这次优化国际航班运行保障工作得到了各驻场航司的大力支持。 此次调整，是白云机场积极响应民航局号召，在更大范围、更深层次推进民航局“出行时间缩减工程”的一项举措，更是白云机场持续推动国际枢纽建设、提高国际航班旅客服务保障水平的体现。未来白云机场将持续践行“春风服务”理念，积极优化服务保障流程，让更多旅客享受更充裕的值机便利、更便捷的出行体验。 白云机场提醒，部分国际航空公司在白云机场出发的国际航班截载时间小于60分钟，比如中国南方航空、中国东方航空公司、俄罗斯国际航空公司、柬埔寨国家航空公司、印度尼西亚鹰航空公司、越南航空公司、老挝航空公司等7家航空公司的国际航班截载时间为45分钟（含）以内，请广大旅客留意航空公司实际公布的截载时间。（南方日报 刘倩）